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實(shí)際工程中有多種措施防治水泥混凝土路面的反射裂縫，如在兩層之間設置橡膠瀝青、土工織物，但都增加成本，且時(shí)間一長(cháng)效果并不理想。

2004年3月RMI公司在中國公路di二屆科技創(chuàng )新高層論壇上做專(zhuān)題報告，介紹了共振碎石化技術(shù)。2005年，上海公路管理處聯(lián)合同濟大學(xué)、上海市蘭德公路公司，依托新衛公路、金山大道、瀘青平公路3條試驗路段，對共振碎石化技術(shù)的施工工藝與質(zhì)量控制等方面進(jìn)行研究。結果表明，碎石化技術(shù)能夠有效防止反射裂縫，同時(shí)縮短改造工期。

根據不同破碎工藝要求，移動(dòng)式破碎站可形成“先破碎后篩”或“先篩后破碎”的過(guò)程。根據實(shí)際需要，可將移動(dòng)站組合成兩級或三級破碎篩分系統。此外，設備可獨立運行，操作和運輸靈活性高。移動(dòng)式破碎機的維護方法，使您的機器可以使用更長(cháng)的時(shí)間。保持設備清潔必須保持設備清潔，防止積灰、油污、漏油、漏水、漏電、漏灰。還要注意灰塵等雜物不能進(jìn)入潤滑系統和潤滑部件，因為這些雜物不僅會(huì )損壞潤滑油膜，還會(huì )使設備失去潤滑，增加磨損，縮短設備的使用壽命。特別要注意定期清洗軸承，破碎機運行2000小時(shí)后，打開(kāi)主軸總成清洗軸承。新軸承一般應在運行7200小時(shí)后更換。

移動(dòng)破碎機，是將分揀、破碎、磁選、篩分等各設備集合于一體的的可移動(dòng)破碎機，它移動(dòng)方便、占地面積小，被廣泛應用于采石場(chǎng)、垃圾處理場(chǎng)、混凝土攪拌站、煤礦破碎、礦山開(kāi)采等場(chǎng)所。采用船型鋼架結構及流線(xiàn)型設計提升了，在確保設備穩定性的同時(shí)減少了空氣的阻力，方便其能夠快速前進(jìn)。擁有PLC智能控制系統，全部流程可以在遙控設備端（觸摸式顯示屏）進(jìn)行操作和監控，很大程度上節省了人力，便捷、安全又省心。

移動(dòng)破目前有兩種機型，一種是輪胎式移動(dòng)破、一種是履帶式移動(dòng)破。履帶式移動(dòng)破無(wú)需牽引 可在作業(yè)區機動(dòng)靈活的行走，非常適合建筑垃圾破碎；輪胎式移動(dòng)破需要車(chē)頭牽引，總體來(lái)說(shuō)也很方便，價(jià)格相比來(lái)說(shuō)也會(huì )稍低些。